Återställ Landsnoraån!

Projektet ger en säker gång- och cykelpassage förbi kvarnen för boende på Falkberget. Nuvarande vägpassage vid kvarnen är mycket trafikfarlig för fotgängare och cyklister.

Den nya passagen skulle öka tillgängligheten för gående- och cyklister hela vägen upp till Rösjöområdet där nuvarande stig står delvis under vatten stora delar av året. Projektet skulle knyta ihop Rösjöreservatet med Edsvikens naturmiljö genom en breddad passage under Danderydsvägen som idag utgör ett hinder för både människor, djur och vattenliv. Med en återskapad vattenpassage ökar vattenomsättningen vid Rösjöns badplats.

Längs ån finns också kulturhistoriska spår värda att lyfta fram – platser som berättar om traktens historia och ger området ett extra djup.

Sammantaget skapar projektet en ny rekreations- och utflyktsmiljö för Sollentunas invånare och bidrar till att göra kommunen till en attraktivare plats att bo och röra sig i.

Vill du få en förklaring och se hur miljön ser ut:
Se vårt inlägg på Instagram

Här kan du se den mer detaljerade planen i bild och ljud på Youtube

Engagera dig:

Vill du själv engagera dig och t.ex. dela flygblad till stöd för denna namninsamling hör av dig till [email protected].

Historik
Området kring Landsnoraån har använts av människor i över två tusen år. Förr, när Edsvikens vattennivå låg ca sex meter högre upp i terrängen, drog man båtar mellan sjöarna via åfåran upp till Rösjön och sen för vidare färd mot Vallentunasjön.

Den vattendrivna kvarnen vid Landsnora byggdes ca 1630 och är därmed den äldsta profana byggnaden i Sollentuna. Vattnet rann från Rösjön och via kvarndammen ut i Edsviken. Det fanns en annan kvarn, belägen utmed vattendraget från Rösjöns norra avrinning, Fjätursbäcken. Under år med begränsad nederbörd fick kvarnmästarna turas om vilken kvarn som skulle få ta del av vattnet och därmed vara i drift under närmsta veckan.

Landsnoraån har i praktiken slutat vara en å. När kommunen för flera decennier sedan anlade badplats och parkering vid Rösjön och vägverket byggde Danderydsvägen förstördes inloppet till Landsnoraån och vattnetflödet till kvarndammen minskade.

Hur Kvarndammsområdet ska skyddas har diskuterats i omgångar. På 80-talet fanns ett skydd enbart för kvarnen som då var Q-märkt i detaljplanen och området runt kvarnen var planlagd som parkmark. Där fanns även ett markreservat för att kunna lägga en väg över dalgången öster om dammen. Sollentunapartiet - lokal föregångare till miljöpartiet - skrev en motion om att skydda hela området med hjälp av en lag för att skydda kulturminnen. Kommunen svarade med att undersöka möjligheten att byggnadsminnesförklara området – något som visade sig inte vara möjligt. I stället togs en ny översiktsplan fram (1990) för Landsnora, med syfte att som helhet bevara kvarnen, dammen och de omkringliggande byggnaderna – en miljö som bedömdes ha ett omistligt kulturhistoriskt värde. Översiktsplanen kompletterades med detaljplan, samt bevarandebestämmelser och en skötselplan.

Kvarnstugan anges i en stadsplan från 1980 som ”område för bostadsändamål där man inte får göra ändringar som förvanskar byggnadernas yttre form och allmänna karaktär och ej heller uppföra ny bebyggelse”.

Kommunen är ägare till kvarnen, sågverksbyggnaderna, samt all omgivande parkmark, damm och mark fram till Rösjön. Kommunen ansvarar för att rensa damm och kanal.

Miljöpartiet har föreslagit i en motion inlämnad 2025 att kommunen ska utreda hur natur- och kulturområdet vid Landsnora kvarn bäst kan knytas samman med Rösjöreservatet – till nytta för friluftsliv, naturmiljö och kulturhistoria. I detta förslag ingår också upprustning av gång- och cykelvägen från badberget upp till Rösjöreservatet. En bredare opinion för projektets genomförande brukar krävas för att kultur- och miljöåtgärder ska bli av.